{"product_id":"bmw-f10-550i-n63-n63tu-3-catless-downpipes-copy","title":"DOWNPIPE BMW F10 550i N63 (kołnierz 2-śrubowy)","description":"\u003c!--Start tab labels--\u003e\n\u003cul class=\"tabs\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cli style=\"display: block;\" id=\"tab1\" class=\"active\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eNAJWAŻNIEJSZE CECHY\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e• Zysk do +43 Whp \/ 48 Wtq\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Ulepszona turbo-spool\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Agresywny dźwięk wydechu\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eSPECYFIKACJA\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003eNowe downpipe'y ARM Motorsports N63 z \u003cstrong\u003edwuśrubowym kołnierzem midpipe\u003c\/strong\u003e do modelu 550i z silnikiem 4.4L V8 Twin-Turbo pozwalają przenieść silnik N63 na wyższy poziom. Wykonane w całości ze stali nierdzewnej 304 i \u003cstrong\u003eo średnicy 3 cali,\u003c\/strong\u003e downpipe'y te zapewniają znaczny \u003cstrong\u003ewzrost mocy i momentu obrotowego\u003c\/strong\u003e w porównaniu z downpipe'ami z oryginalnym katalizatorem. Oprócz ogromnego wzrostu mocy, downpipe'y te generują \u003cstrong\u003eniesamowity dźwięk wydechu\u003c\/strong\u003e z turbodoładowanego silnika V8, który zaskoczy i zachwyci obserwatorów!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nRJJdXe3Jzg?si=ZKgNIGfp1IUzcnCl\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qFYpPeWV2Gs?si=G8z-J6m0LoG3Sx0-\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003eWymiana oryginalnych downpipe'ów na downpipe'y ARM Catless pozwoli na usunięcie ograniczeń z oryginalnych konwerterów, co zmniejszy ciśnienie wsteczne spalin i \u003cstrong\u003eumożliwi swobodniejszy przepływ spalin z turbosprężarek\u003c\/strong\u003e . Ten wzrost przepływu spalin pozwala na \u003cstrong\u003eszybszą pracę turbosprężarek, zwiększając moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów\u003c\/strong\u003e Twojego 550i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eSPRAWDZONE NA DYNO\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eNaszym samochodem testowym był model 550i GT z 2012 roku, wyposażony w silnik N63 i opcjonalny napęd na wszystkie koła xDrive. Został on wyposażony w tuning Stage 2, dzięki czemu nasze wyniki bazowe wyniosły 412 KM (awhp) i 482 KM (awtq). Po zamontowaniu downpipe'ów ARM 3\" i dolotu zimnego powietrza (Cold Air Intake), odnotowaliśmy wzrost mocy o\u003c\/span\u003e \u003cb\u003e48 KM (awhp) i 43 KM (awtq)\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003ew porównaniu ze standardowym tuningiem Stage 2, co dało imponujące łączne\u003c\/span\u003e \u003cb\u003e460 KM (awhp\u003c\/b\u003e ) \u003cspan\u003ei\u003c\/span\u003e \u003cb\u003e525 KM (awtq).\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Rury spustowe N63 Dyno\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic1_3f31785f-b1c8-4bfd-a66a-b1ead216132b.jpg?v=1593707438\" class=\"img-responsive\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eBUDOWA\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eJak we wszystkich BMW, wszystko zostało zaprojektowane tak, aby zmieścić się w bardzo kompaktowej przestrzeni, a downpipe'y N63 550i nie są wyjątkiem. BMW wykonało jednak doskonałą pracę, projektując downpipe'y tak, aby przepływ powietrza od turbosprężarek do sekcji środkowej. Nasze downpipe'y zasadniczo podążały tą samą ścieżką przepływu spalin, z kilkoma drobnymi modyfikacjami, aby ułatwić montaż. W rezultacie downpipe'y ARM N63 montuje się do turbosprężarek i midpipe'ów z taką samą precyzją, jakiej można oczekiwać od fabrycznych downpipe'ów 550i. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Rury spustowe N63 F10 550i Wydech\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic3_ee87fc49-af11-4026-a8c4-177db04de881.jpg?v=1593707438\" class=\"img-responsive\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRury wydechowe ARM N63 550i są wyposażone w \u003cstrong\u003eelastyczną sekcję, która zmniejsza naprężenia\u003c\/strong\u003e między górną a dolną częścią rury wydechowej wynikające z ruchów silnika podczas agresywnej jazdy. Aby dodatkowo zmniejszyć naprężenia działające na turbosprężarki, opracowaliśmy dolny wspornik, umieszczony w dolnej części, poniżej elastycznego złącza, gdzie jest on mocowany do obudowy skrzyni biegów za pomocą wspornika zgniatającego. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"Rury spustowe N63\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/3V0A3506_600x600.jpg?v=1722612153\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eW downpipe'ach ARM N63 550i zastosowano dwa korki do czujników O2 na każdym downpipe'ie, co umożliwia ponowny montaż czujników O2 w ich fabrycznych miejscach. Pozwala to nie tylko na zamontowanie fabrycznej górnej osłony termicznej, ale także na przesyłanie prawidłowych danych z czujnika O2 do modułu DME. Jest to niezbędne, aby moduł DME mógł prawidłowo monitorować parametry układu wydechowego, które są kluczowe dla płynnej pracy silnika 550i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003eKLIPY DŹWIĘKOWE\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"Odtwarzacz wideo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_L7283qUEUo\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eW PUDEŁKU\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Rury spustowe ARM N63 3\"\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Uchwyty ARM Crush\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Zestaw sprzętowy\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003ePRZEWODNIK MONTAŻU\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\nDownpipe'y ARM N63 Catless są kompatybilne \u003cstrong\u003ewyłącznie z samochodami z poniższej listy, które posiadają downpipe OEM z 2 śrubami\u003c\/strong\u003e . Najbardziej niezawodnym i dokładnym sposobem jest po prostu sprawdzenie pod pojazdem punktu połączenia downpipe'u z rurą środkową. W większości przypadków jest to widoczne bez konieczności zdejmowania osłon podwozia. Jeśli Twoje połączenia wyglądają jak na poniższych zdjęciach, a Twój samochód znajduje się na liście montażowej, będą one pasować.\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ctable class=\"appTable\" style=\"width: 99.9359%; height: 176.368px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRobić\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePodwozie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilnik\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e750i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e750i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e750Li\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e750Li xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e550i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e550i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e550i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5964px;\"\u003e\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 16.5465%; height: 19.5964px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 21.3119%; height: 19.5964px;\"\u003eF10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 33.3539%; height: 19.5964px;\"\u003e550i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 24.3327%; height: 19.5964px;\"\u003eN63 4,4 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003e\u0026nbsp;\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/armmotorsports.com\/pages\/worry-free-lifetime-guarantee\" target=\"_blank\"\u003eDOŻYWOTNIA GWARANCJA ARM MOTORSPORTS\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eKażdy produkt ARM Motorsports jest objęty dożywotnią gwarancją, która jest automatycznie przyznawana w momencie zakupu. Gwarancja chroni przed wszelkimi wadami wykonania i montażu. Uprawnia do wymiany urządzenia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w terenie. Przedmioty sprzedawane wyłącznie do użytku w terenie są nielegalne w większości stanów i prowincji. Ten produkt jest przeznaczony do pojazdów wyścigowych, które nigdy nie mogą być używane na drogach publicznych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ARM Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53219737403656,"sku":"N63DP-2","price":2620.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1020\/0596\/5064\/files\/bmw-n63-two-bolt-downpipe-6.jpg?v=1769770992","url":"https:\/\/armmotorsports.eu\/products\/bmw-f10-550i-n63-n63tu-3-catless-downpipes-copy","provider":"ARM Motorsports Europe","version":"1.0","type":"link"}