{"product_id":"bmw-n63-n63tu-midpipes","title":"MIDPIPES BMW N63 \/ N63TU","description":"\u003c!--Start tab labels--\u003e\n\u003cul class=\"tabs\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cli style=\"display: block;\" id=\"tab1\" class=\"active\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eNAJWAŻNIEJSZE CECHY\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e• Zastępuje przedni i tylny OEM midpipe\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Usuwa środkowe tłumiki\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Pełna konstrukcja 2,75\"\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Wykorzystuje oryginalne zawory wydechowe\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eSPECYFIKACJA\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eMidpipes ARM N63 wydobędą brzmienie Twojego BMW z silnikiem 4.4L Twin-Turbo, \u003cstrong\u003emodernizując obie sekcje\u003c\/strong\u003e oryginalnych rur wydechowych \u003cstrong\u003eprostym, swobodnie przepływającym układem wydechowym\u003c\/strong\u003e . Nasze midpipe'y zastępują oryginalne rury wydechowe, które mają dwa rezonatory i tłumik środkowy, ukrywając niesamowite brzmienie silnika N63.\u003c\/span\u003e Poniżej znajdują się klipy dźwiękowe \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ew połączeniu z ARM N63 Downpipes –\u003c\/strong\u003e układem wydechowym, który odmieni brzmienie Twojego BMW z silnikiem N63! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PdV3DC09wDw?si=9CKZUkUbrSrWbT7C\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eJeśli posiadasz już downpipe'y ARM N63\u003c\/strong\u003e i chcesz jeszcze bardziej poprawić brzmienie swojego BMW, midpipe'y ARM N63 będą idealnym rozwiązaniem. Zapewnią one lepszy wzrost głośności i tonu niż same downpipe'y ARM N63.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S6iTLBAuQkY?si=B4Zb3CuThQEGgqc7\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eJeśli\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003echcesz zachować fabryczne downpipe'y\u003c\/strong\u003e , ale zależy Ci na bardziej entuzjastycznym brzmieniu wydechu, midpipes ARM N63 ożywią brzmienie wydechu bez konieczności wymiany downpipe'ów. W obu konfiguracjach, dzięki zachowaniu oryginalnych tylnych sekcji osi N63, nie musisz martwić się o usunięcie oryginalnego układu sterowania zaworami. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/AXLEBACK_2_600x600.png?v=1706206750\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak pokazano na powyższym schemacie, midpipes ARM N63 zastępują środkową część układu wydechowego, \u003cstrong\u003emiędzy rurami wydechowymi a tylną częścią osi\u003c\/strong\u003e . Dzięki zachowaniu oryginalnej tylnej części osi \u003cstrong\u003e, oryginalna funkcja zaworów wydechowych OEM jest nadal zachowana\u003c\/strong\u003e . Daje to możliwość jazdy w trybie „Comfort” z zamkniętymi zaworami lub przełączenia na tryb „Sport” lub „Sport +”, aby uwolnić pełnię brzmienia Twojego N63!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/n63needsmod-1_600x600.jpg?v=1707344114\" alt=\"Rury środkowe N63\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eBUDOWA\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eMidpipe ARM N63 to pełny system o średnicy 2,75 cala, który łączy się z tylną sekcją osi OEM, aby zachować oryginalne elementy sterowania zaworami i końcówki wydechu. Midpipes\u0026nbsp; ARM N63 są \u003cstrong\u003ekompatybilne zarówno z rurami wydechowymi typu slip-fit OEM N63, jak i z rurami wydechowymi ARM N63\u003c\/strong\u003e . Jeśli posiadasz oryginalne rury wydechowe typu 2-Bolt (sprzed 2012 roku), możesz \u003cstrong\u003eprzejść na połączenie typu slip-fit,\u003c\/strong\u003e zamawiając ARM N63 Downpipe i N63 Midpipe.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMidpipes ARM N63 składają się z dwóch głównych sekcji: \u003cstrong\u003eprzedniej i tylnej\u003c\/strong\u003e . \u003cstrong\u003eSekcja przednia\u003c\/strong\u003e łączy się z rurami spustowymi za pomocą połączenia wsuwanego. Aby jeszcze bardziej zabezpieczyć sekcję przednią, jest ona również mocowana za pomocą dwóch wsporników, które mocuje się do oryginalnych punktów montażowych rur środkowych N63.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTylna część\u003c\/strong\u003e rur wydechowych ARM N63 Midpipe łączy się z sekcją przednią za pomocą połączenia wsuwanego. Sekcja tylna \u003cstrong\u003ewykorzystuje również oryginalne wieszaki wydechu\u003c\/strong\u003e , aby jeszcze bardziej wzmocnić jej pozycję. Sekcja tylna łączy się następnie z oryginalną tylną częścią układu wydechowego za pomocą połączeń wsuwanych, które pozwalają na zachowanie oryginalnych tylnych tłumików i zaworów. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/ARM-N63-MIDPIPE-UPGRADE-1_600x600.jpg?v=1706041668\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eW PUDEŁKU\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• 2x sekcje przednie ARM N63\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 2x tylne sekcje ARM N63\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 2x zaciski wspornikowe\u003cbr\u003e• 2x zaciski tulejowe\u003cbr\u003e• 4x zaciski wydechowe\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003ePRZEWODNIK MONTAŻU\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cstrong\u003eAby prawidłowo dopasować rury środkowe ARM N63, konieczne jest zastosowanie \u003ca href=\"https:\/\/armmotorsports.com\/collections\/f10-550i\/products\/bmw-f10-550i-n63-n63tu-3-catless-downpipes\" title=\"Rury spustowe N63\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003erur dolnych ARM N63\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ctable style=\"height: 247px;\" class=\"appTable\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003e\u003cstrong\u003eRobić\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003e\u003cstrong\u003ePodwozie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003e\u003cstrong\u003eSilnik\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e550i\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e550i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e750i\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e750i xDrive\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e650i\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e650i xDrive\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e650i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 76.9922px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 99.082px;\" class=\"model\"\u003eF13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 182.676px;\" class=\"submodel\"\u003e650iX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19px; width: 158.047px;\" class=\"engine\"\u003eN63\/TU 4.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003e\u0026nbsp;\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003e\u0026nbsp;\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\u003cimg style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" height=\"293\" width=\"522\" alt=\"Rury spustowe N63 F10 550i Wydech\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic4_54bd4b6c-0800-471a-af8d-33c91f7146aa.jpg?v=1593707440\" class=\"img-responsive\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/armmotorsports.com\/pages\/worry-free-lifetime-guarantee\" target=\"_blank\"\u003eDOŻYWOTNIA GWARANCJA ARM MOTORSPORTS\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eKażdy produkt ARM Motorsports jest objęty dożywotnią gwarancją, która jest automatycznie przyznawana w momencie zakupu. Gwarancja chroni przed wszelkimi wadami wykonania i montażu. Uprawnia do wymiany urządzenia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w terenie. Przedmioty sprzedawane wyłącznie do użytku w terenie są nielegalne w większości stanów i prowincji. Ten produkt jest przeznaczony do pojazdów wyścigowych, które nigdy nie mogą być używane na drogach publicznych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ARM Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53219739074824,"sku":"N63MID","price":5382.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1020\/0596\/5064\/files\/N63-MIDPIPE-SLIP-FIT-TWO-BOLT-4.jpg?v=1769771011","url":"https:\/\/armmotorsports.eu\/products\/bmw-n63-n63tu-midpipes","provider":"ARM Motorsports Europe","version":"1.0","type":"link"}