PROFIL

Tubul central rezonat ARM BMW 335i de 3.5" înlocuiește tuburile centrale duble restrictive din fabrică cu un design cu un singur tub central de 3.5", cu debit mare, proiectat pentru a îmbunătăți eficiența evacuării, oferind în același timp o notă de evacuare mai profundă și mai lină. Prin unirea fluxului de evacuare într-un singur tub central de 3.5", contrapresiunea este redusă, iar fluxul general de evacuare este îmbunătățit. Tubul central OEM BMW 335i utilizează un design cu tub central dublu care încorporează catalizatori secundari, prioritizând controlul zgomotului și producția în masă în detrimentul performanței și calității sunetului. Deși eficient pentru condusul zilnic, configurația OEM creează o restricție inutilă și limitează fluxul de evacuare pe măsură ce nivelurile de putere cresc.

Tubul central unic ARM 335i de 3.5" este proiectat să se conecteze direct la secțiunea de după punte a sistemului de evacuare din fabrică, permițând reținerea completă a controlerelor supapelor de evacuare OEM și a funcționării supapelor din fabrică. Acest lucru menține capacitatea de condus și confortul OEM în condiții normale de condus, deblocând în același timp un sunet mai agresiv și mai antrenant la accelerare. Tubul central rezonat ARM 335i de 3.5" prioritizează nota de evacuare și performanța. Rezonatorul integrat este dimensionat și poziționat cu atenție pentru a reduce sunetele stridente și frecvențele aspre asociate în mod obișnuit cu tuburile centrale drepte, în special pe platformele N54 și N55.

CONSTRUCȚIE

Tubul central unic ARM 335i de 3.5" începe cu un design cu flanșă dublă cu 2 șuruburi, ceea ce vă permite să-l conectați la orice downpipe-uri care se potrivesc cu tubul central OEM 335i. Acest lucru permite tubului central să se conecteze direct la orice downpipe-uri proiectate să se potrivească cu tubul central OEM 335i, inclusiv downpipe-urile din fabrică, precum și majoritatea downpipe-urilor aftermarket care păstrează configurația de ieșire cu 2 șuruburi în stil OEM.



Apoi, se trece lin la secțiunea unică de tub central de 3.5". Această secțiune încorporează un rezonator unic pentru a aprofunda și îmbunătăți nota de evacuare prin reducerea sunetelor stridente și a tonurilor înalte. Rezonatorul este proiectat pentru a atenua notele de evacuare de înaltă frecvență și stridente asociate în mod obișnuit cu motoarele BMW turbo, păstrând în același timp un ton profund și agresiv la accelerare. Rezultatul este un sunet de evacuare mai lin, mai controlat, fără a introduce restricții sau rezonanțe excesive.



Spre secțiunea din spate a tubului central ARM 335i de 3.5", acesta se desparte din nou într-un design dublu pentru a se conecta la secțiunea de evacuare din fabrică de după punte. Prin păstrarea configurației duble de ieșire din fabrică în spate, tubul central ARM păstrează compatibilitatea completă cu secțiunea de după punte OEM și sistemul său integrat de supape de evacuare. Acest lucru asigură o distribuție corectă a fluxului de evacuare, o funcționare corectă a supapelor și o potrivire la nivel OEM, menținând în același timp beneficiile de performanță și sunet ale designului cu un singur tub central de 3.5" pe toată secțiunea centrală.



Pentru a permite spațiu pentru bara de șasiu OEM, tubul central rezonat ARM 335i de 3.5" include două distanțiere de aluminiu prelucrate cu precizie pentru bara de șasiu, care permit spațiu suplimentar pentru ca tubul central ARM de 3.5" mai mare să treacă la secțiunea de după punte. Această soluție permite trecerea tubului central mai mare fără contact sau vibrații, păstrând în același timp bara de șasiu din fabrică și funcția sa structurală. Distanțierele sunt proiectate special pentru o potrivire și aliniere corecte, asigurând o instalare curată fără tăiere, îndoire sau modificări permanente ale vehiculului.



  

GHID DE COMPATIBILITATE

Marca	Șasiu	Model	Motor
BMW	E90	335i	N54 3.0L
BMW	E90	335i	N55 3.0L
BMW	E92	335i	N54 3.0L
BMW	E92	335is	N54 3.0L
BMW	E92	335i	N55 3.0L

Acest produs este destinat exclusiv utilizării off-road. Articolele vândute exclusiv pentru utilizare off-road sunt ilegale pentru utilizare pe drumurile publice în majoritatea statelor și provinciilor. Acest produs este destinat vehiculelor de curse care nu pot fi folosite niciodată pe un drum public.