PUNCTE FORTE

• Câștigă până la +43whp / 48wtq
• Răspuns îmbunătățit al turbinei
• Sonoritate îmbunătățită a evacuării
• Complet reversibil

PROFIL

Noile țevi de eșapament N63 de la ARM Motorsports cu flanșă de prindere cu 2 șuruburi pentru 550i, propulsat de motorul V8 Twin-Turbo de 4.4L, vă permit să duceți motorul N63 la nivelul următor. Fabricate integral din oțel inoxidabil 304 și cu o construcție de 3", aceste țevi de eșapament oferă o creștere semnificativă a puterii și a cuplului față de țevile de eșapament OEM cu catalizator. Pe lângă câștigurile masive de putere, aceste țevi de eșapament scot un sunet incredibil de evacuare de la V8-ul turbo care va șoca și impresiona privitorii!

Prin înlocuirea țevilor de eșapament OEM cu ARM Catless Downpipes, veți elimina restricția din convertorii OEM, ceea ce va reduce presiunea de retur a evacuării și va permite evacuării de la turbocompresoare să curgă mai liber. Această creștere a fluxului de evacuare permite turbinelor să se învârtă mai repede, crescând puterea și cuplul pe întreg intervalul de turații al BMW-ului 550i.
 

DOVEDIT PE DYNO

Mașina noastră de test a fost un 2012 550i GT echipat cu N63, cu sistemul de tracțiune integrală xDrive. A venit cu un stage 2 instalat, iar cifrele noastre de bază au fost 412awhp și 482awtq. După instalarea țevilor de eșapament ARM de 3" și a sistemului de admisie rece, am înregistrat câștiguri de 48whp și 43wtq față de un stage 2 standard, pentru un total impresionant de 460awhp și 525awtq.
 

 

CONSTRUCȚIE

Ca și în cazul tuturor BMW-urilor, totul este conceput pentru a se potrivi într-un spațiu foarte compact, iar țevile de eșapament N63 550i nu fac excepție. Cu toate acestea, BMW a făcut o treabă excelentă de inginerie a țevilor de eșapament pentru a curge pe cea mai lină cale de la turbocompresoare până la secțiunea centrală a țevii. Țevile noastre de eșapament au urmat în esență aceeași cale de curgere a evacuării cu câteva modificări mici pentru a ușura instalarea. În consecință, țevile de eșapament ARM N63 se montează pe turbine și pe țevile centrale cu aceeași precizie la care te-ai aștepta de la țevile de eșapament de fabrică 550i.



 
Țevile de eșapament ARM N63 550i vin cu o secțiune flexibilă pentru a ameliora stresul dintre partea superioară și inferioară a țevii de eșapament cauzat de mișcarea motorului în timpul condusului agresiv. Pentru a reduce și mai mult orice tensiune asupra turbocompresoarelor, am dezvoltat o consolă inferioară, în partea inferioară, sub îmbinarea flexibilă, unde este fixată la carcasa transmisiei printr-o consolă de strângere.


 
Țevile de eșapament ARM N63 550i utilizează două bucșe pentru senzorul O2 pe fiecare țeavă de eșapament pentru a permite reinstalarea senzorilor O2 în locațiile lor din fabrică. Acest lucru nu numai că permite montarea scutului termic superior din fabrică, dar permite și ca datele corecte ale senzorului O2 să fie trimise la DME. Acest lucru este esențial pentru ca DME să monitorizeze corect parametrii din evacuare care sunt critici pentru funcționarea lină a motorului 550i.

CLIPSURI AUDIO

 


 

ÎN CUTIE

• ARM N63 3" Downpipes
• Suporturi de prindere ARM
• Kit de feronerie

  

GHID DE COMPATIBILITATE

Țevile de eșapament ARM N63 fără catalizator sunt compatibile cu mașinile din lista de mai jos care au doar țeava de eșapament OEM cu 2 șuruburi. Cel mai fiabil și precis mod este să vă uitați sub vehicul pentru punctul de conectare dintre țeava de eșapament și țeava mediană. În cele mai multe cazuri, acest lucru este vizibil fără a fi nevoie să îndepărtați nicio tavă sau capac. Dacă conexiunile dvs. arată ca în imaginile de mai jos și mașina dvs. este listată în tabelul de compatibilitate, acestea se vor potrivi vehiculului dvs.

Marca	Șasiu	Model	Motor
BMW	F01	750i	N63 4.4L
BMW	F01	750i xDrive	N63 4.4L
BMW	F02	750Li	N63 4.4L
BMW	F02	750Li xDrive	N63 4.4L
BMW	F07	550i	N63 4.4L
BMW	F07	550i xDrive	N63 4.4L
BMW	F10	550i	N63 4.4L
BMW	F10	550i xDrive	N63 4.4L