Un upgrade de intercooler ARM F30 este una dintre cele mai bune modificări pe care le puteți face BMW-ului dumneavoastră cu motor N20/N26 sau N55. Punctul slab semnificativ al F3X este intercoolerul său de serie. Acest lucru devine evident atunci când reglați F30 pentru a crește presiunea cu un tuning Stage 1 și chiar mai mult cu un tuning Stage 2+. Cu o țintă de presiune mai mare, aerul încărcat care iese din turbină este mai fierbinte, crescând astfel IAT-urile. Pentru a compensa IAT-urile mai mari, ECU (DME) reduce presiunea, sincronizarea și puterea totală pentru a proteja motorul. Kit-ul ARM F3X FMIC menține IAT-urile scăzute, permițându-vă să maximizați puterea pe care N20/N26 sau N55 este capabil să o producă.

CONSTRUCȚIE

ARM F3X FMIC este soluția perfectă de răcire pentru orice configurație N20/N26 sau N55 cu turbină de serie sau cu turbină îmbunătățită. Cu o dimensiune a miezului intercoolerului de 20x11x3" și un volum total de 660 cu in. ARM F30 FMIC este cu 235 cu.in. sau 36% mai mare decât intercoolerul N55 de serie, care are doar 425 cu in. În plus, ARM F30 FMIC utilizează un miez extern ultra-dens de 14 aripioare pe inch, oferindu-i cea mai bună performanță de răcire posibilă.

Cu o suprafață de 220 in.p., ARM F30 335i FMIC are o suprafață frontală cu 120% mai mare decât intercoolerul OEM cu doar 100 in.p. suprafață, și cu 120 in.p. mai mare decât OEM și cu 55 in.p./33% mai mare decât majoritatea intercoolerelor aftermarket F30. O suprafață frontală mai mare echivalează cu o răcire mai eficientă în comparație cu intercoolerele mai groase de volum total similar sau chiar mai mare. La intercoolerele care sunt mai groase din față în spate, aerul ambiental care îl răcește este mai puțin eficient deoarece temperatura aerului ambiental crește pe măsură ce trece prin aripioarele externe ale intercoolerului. În timpul scurt necesar aerului ambiental pentru a trece din partea din față a FMIC-ului în partea din spate a FMIC-ului, temperatura sa (aerul ambiental) a crescut, scăzând efectiv capacitatea de a răci FMIC-ul acolo unde există aerul ambiental. ARM F3X FMIC extinde volumul total al miezului FMIC înainte și mai sus pentru a mări suprafața frontală totală, maximizând eficiența răcirii. Acest lucru este demonstrat în rezultatele testelor noastre IAT de mai jos.

REZULTATE TEMPERATURA AERULUI DE ADMISIE

Testul nostru de bază a fost efectuat pe un 335i cu 16psi presiune de supraalimentare și intercoolerul F30 de serie. Rularea în treapta a 3-a a început la 93 de grade și s-a încheiat la 126 de grade, o creștere enormă de 33 de grade Fahrenheit la 16psi presiune de supraalimentare, și cu siguranță restricționând cantitatea de putere pe care acest N55 ar fi putut-o produce.

După instalarea ARM F30 FMIC a existat o îmbunătățire masivă a performanței de răcire, care a dus la o creștere de doar 2 grade Fahrenheit a IAT. În această rulare în treapta a 3-a, cu presiunea de supraalimentare atingând un maxim de 18psi, ceea ce este cu 2psi mai mare decât la rularea cu intercoolerul de serie, a început la 95 de grade și s-a încheiat la doar 97 de grade. Aceasta reprezintă o îmbunătățire de 94% a răcirii față de intercoolerul OEM 335i!

INSTALARE

Instalarea upgrade-ului ARM F30 335i FMIC nu necesită tăiere, ajustare sau îndepărtarea barei de protecție frontale sau a carcasei radiatorului. Este o potrivire directă care se montează în locația intercoolerului original de serie. Conectorii CNC se vor conecta fie la tubulatura intercoolerului F30 de serie, fie la orice tubulatură de intercooler îmbunătățită care se potrivește cu intercoolerul de serie. Acești conectori CNC sunt fixați la FMIC cu cuplele noastre de silicon armat cu 6 straturi.

UPGRADE FURTUN F30

Dacă doriți să îmbunătățiți fluxul de aer comprimat și să simplificați tubulatura intercoolerului, upgrade-ul de furtun ARM Motorsports F30 FMIC Hose Upgrade este disponibil ca o opțiune. Acest upgrade de furtun este proiectat pentru a se potrivi cu upgrade-ul ARM F30 Charge Pipe și elimină complet necesitatea conexiunilor intercoolerului F30 de serie. Acesta reduce numărul total de conexiuni cu 50%, de la 4 la 2 pe partea șoferului, și de la 4 la 3 pe partea pasagerului. Este necesar un Charge Pipe ARM F30 pentru a se potrivi cu upgrade-ul de furtun ARM F30 FMIC.

MAȘINILE CLIENȚILOR

ÎN CUTIE