CARACTERISTICI PRINCIPALE

PROFIL

Conductele de admisie ARM Mercedes AMG GT sunt un kit complet de înlocuire a conductelor de admisie pentru C190 M178 4.0L twin-turbo V8, construite din silicon de înaltă temperatură ranforsat în 6 straturi cu adaptoare prelucrate cu precizie CNC și porturi integrate de injecție de metanol. Kitul acoperă ambele părți ale sistemului twin-turbo și se potrivește modelelor AMG GT, GTS, GTC, GTR și GTR Pro pe șasiul C190.



Conductele de admisie din fabrică de pe C190 AMG GT sunt un punct slab cunoscut pe platforma M178. Unitățile OEM sunt predispuse la defecțiuni sub presiune crescută la construcțiile tunate și nu oferă nicio prevedere pentru injecția de metanol. Conductele de admisie ARM C190 înlocuiesc ambele conducte de admisie OEM cu silicon de înaltă temperatură ranforsat în 6 straturi, dimensionat pentru un flux de aer nerestricționat pe întreaga gamă de echipări C190, de la AMG GT la GTR Pro, cu o instalare directă care nu necesită tăiere sau modificare a sistemului din fabrică.

CONSTRUCȚIE

Conductele de admisie OEM C190 sunt construite din cauciuc standard care se degradează în timp sub ciclurile de căldură și presiunile de supraalimentare ale motorului twin-turbo M178. Conductele de admisie ARM înlocuiesc ambele unități cu silicon de înaltă temperatură ranforsat în 6 straturi, care își menține forma, flexibilitatea și integritatea etanșării sub presiune susținută și temperaturi ridicate sub capotă, unde materialele din fabrică sunt cunoscute a ceda. Rezultatul este un traseu de admisie care rămâne consistent și fără scurgeri, indiferent cât de tare sau cât de des conduceți.

Dimensionarea conductelor este adaptată la cerințele de debit ale M178: 86 mm ID la partea intercoolerului pentru a gestiona volumul complet de aer sub presiune care iese din ambele miezuri ale intercoolerului, reducându-se la 60 mm ID la partea de ieșire a turboului pentru a se potrivi cu ieșirile turbo din fabrică de pe ambele bancuri. Fiecare cuplaj este securizat cu o clemă de furtun din oțel inoxidabil pentru o conexiune fără zgomot, fără scurgeri, în fiecare punct al sistemului.

Fiecare conductă se conectează printr-un adaptor prelucrat cu precizie CNC, eliminând flexibilitatea și micromișcarea la punctele de cuplare care contribuie la scurgerile de presiune la unitățile din fabrică. Adaptoarele includ porturi integrate de injecție de metanol pe ambele părți, construite special pentru a rula un sistem de injecție de metanol fără a se conecta la traseul de admisie sau a adăuga fitinguri aftermarket care pot restricționa fluxul sau introduce puncte de scurgere.

Pentru proprietarii de C190 care folosesc injecția de metanol, porturile integrate de pe conductele de admisie ARM permit poziționarea fiecărei duze direct în fluxul de admisie pe ambele bancuri, livrând o ceață atomizată fină de metanol în admisie imediat după fiecare turbo. Aceasta scade dramatic temperaturile aerului de admisie înainte ca aerul să ajungă la intercoolere și la galeria de admisie, reducând acumularea de căldură, suprimând detonațiile și permițând reglajului să profite din plin de fluxul de aer disponibil. Injecția de metanol este una dintre cele mai eficiente modificări de susținere pe un M178 reglat, iar conductele de admisie ARM fac din aceasta o instalare curată și directă.  

ÎN CUTIE

GHID DE MONTAJ