PROFIL

ARM MK8 GTI FMIC oferă GTI-ului sau Golf R-ului dumneavoastră putere și cuplu sporite prin reducerea temperaturilor aerului de admisie, făcându-l una dintre cele mai bune îmbunătățiri pe care le puteți aduce MK8-ului dumneavoastră.  ARM MK8 GTI FMIC poziționează intercoolerul în fața radiatorului, cea mai eficientă poziție pentru a răci Gen 4 EA888. Acesta este locul unde intercoolerul poate utiliza aerul ambiental unde este cel mai rece, înainte ca acesta să treacă prin celelalte radiatoare, ceea ce duce la creșterea temperaturilor.   

DE CE MK8-UL DVS. ARE NEVOIE DE UN UPGRADE LA INTERCOOLER

Un upgrade al intercoolerului este atât de esențial pentru platforma MK8, încât majoritatea tunerilor solicită un intercooler îmbunătățit pentru flash-uirea MK8-ului dvs. cu orice tuning peste o mapare de bază Stage 1. Deoarece avem nevoie de un intercooler pentru a obține puterea dorită și pentru a menține MK8-ul nostru funcționând eficient, cea mai bună soluție este să avem un intercooler care este cât mai mic posibil, menținând în același timp temperaturile scăzute ale aerului de admisie (IAT). Exact asta face kitul ARM MK8 FMIC.

IAT-uri MAI SCĂZUTE

La doar 660 in. cubi, ARM MK8 GTI FMIC a menținut IAT-urile proiectului nostru MK8 la o temperatură rece de 21 de grade peste temperaturile ambientale în timpul tragerilor în treptele 2-4. În timpul tragerilor, IAT-urile au crescut doar cu 7 grade de la începutul treptei 2 până la sfârșitul treptei 4! Comparativ cu intercoolerul OEM care a ajuns la o temperatură fierbinte de 114 grade, o creștere de 45 de grade de la început până la sfârșit. Chiar și cu un ușor dezavantaj din cauza temperaturilor ambientale mai ridicate, ARM MK8 FMIC a îmbunătățit eficiența răcirii prin reducerea creșterii IAT-urilor cu 84%! Aceste teste au fost efectuate pe un MK8R MT cu un tuning Stage 2+ rulând la 28 psi.

CONSTRUCȚIE

ARM MK8 FMIC dispune de un miez de intercooler de tip bară și placă de înaltă eficiență, cu dimensiunile de 27,8 x 9,5 x 2,5 inci, rezultând un volum total al miezului de 660 de inci cubi. Comparativ cu intercoolerul OEM, care măsoară aproximativ 550 de inci cubi, ARM MK8 FMIC oferă o creștere de 20% a volumului miezului. Poziționat în locația optimă de montare frontală, această capacitate crescută permite o disipare îmbunătățită a căldurii și o răcire constantă a aerului de supraalimentare, cu o eficiență ce suportă construcții de până la 700 de cai putere. Pentru a optimiza și mai mult fluxul de aer și montajul, intercoolerul utilizează rezervoare finale turnate din aluminiu cu debit mare, cu porturi de intrare și ieșire ovale turnate direct în rezervoarele finale. Acest design oval este conceput pentru a maximiza fluxul de aer, asigurând în același timp un spațiu critic între conductele intercoolerului și cadrul vehiculului, asigurând o rutare corectă fără a compromite eficiența fluxului sau montajul. Secțiunile ovale din mijloc ale conductelor de admisie și evacuare ale ARM MK8 FMIC sunt proiectate pentru a menține aceeași suprafață transversală totală ca și admisia și evacuarea rotundă de 2,5" de 4,9".



ARM MK8 FMIC utilizează țevi de intercooler de 2,5" la intrare și ieșire pentru a se conecta direct la țevile de supraalimentare din fabrică. Acest diametru este selectat cu atenție pentru a echilibra capacitatea de flux de aer și viteza aerului de supraalimentare, asigurând un răspuns eficient al supraalimentării fără a introduce un volum inutil care poate încetini spool-ul turbo. Prin menținerea unei dimensiuni de conectare de 2,5", ARM MK8 FMIC menține compatibilitatea cu țevile de supraalimentare OEM și majoritatea upgrade-urilor aftermarket ale țevilor de supraalimentare, susținând în același timp cerințele crescute de flux de aer de la configurațiile tunate și cu presiune mai mare.


Suporturile de montare MK8 FMIC sunt proiectate pentru a include un suport dedicat pentru senzorul de temperatură ambientală, permițând senzorului de temperatură ambientală din fabrică să fie relocat și montat corect după instalarea FMIC. Aceasta asigură că senzorul rămâne poziționat într-o locație adecvată a fluxului de aer, furnizând citiri precise ale temperaturii ambientale către ECU și sistemele vehiculului. Poziționarea corectă a senzorului ajută la menținerea comportamentului corect al gestionării motorului și asigură că calculele bazate pe temperatură rămân fiabile după upgrade-ul intercoolerului.

Incluse în Kit-ul ARM MK8 FMIC sunt capace de silicon concepute pentru a obtura admisia și evacuarea intercoolerului OEM. Aceste capace previn pătrunderea murdăriei, a resturilor, a umezelii și a obiectelor străine în intercoolerul din fabrică atunci când acesta nu este utilizat.

INSTALARE

ARM MK8 GTI FMIC este unul dintre cele mai ușoare upgrade-uri de intercooler de instalat pentru MK8 GTI. La fel ca orice upgrade de intercooler pentru platforma MK8, necesită demontarea barei de protecție față, dar, spre deosebire de upgrade-urile de intercooler în locația stoc, nu necesită demontarea barei de impact, a radiatorului sau scurgerea lichidului de răcire. ARM MK8 FMIC vine cu suporturi de montare specifice MK8 pentru a fixa FMIC fără a fi nevoie să tăiați sau să găuriți suporturi în bara de impact. Instalarea completă a ARM MK8 FMIC durează doar aproximativ 2-3 ore, chiar și pentru mecanicii începători.

UPGRADE BI-COOLER

Dacă folosiți sau intenționați să folosiți un turbo îmbunătățit pe MK8-ul dumneavoastră, veți dori să optați pentru Upgrade-ul furtunului ARM MK8 Bi-Cooler. Upgrade-ul furtunului ARM MK8 Bi-Cooler vă permite să utilizați un intercooler de locație stoc (OEM sau îmbunătățit) împreună cu ARM MK8 FMIC, oferind MK8-ului dumneavoastră o eficiență de răcire îmbunătățită față de ARM MK8 FMIC singur. Acest lucru este recomandat doar dacă aveți deja un upgrade turbo sau intenționați să instalați unul în viitorul apropiat, deoarece poate cauza o ușoară scădere de presiune pe turbo OEM.

ÎN CUTIE

• 1x ARM MK8 FMIC 

GHID DE COMPATIBILITATE

NOTĂ: NU SE POTRIVEȘTE PE VEHICULELE CU CONTROL ADAPTIV DE CROAZIERĂ (ACC) MONTAT ÎN BARA DE PROTECȚIE INFERIOARĂ. SE VA POTRIVI PE VEHICULELE CU ACC MONTAT ÎN EMBLEMA VW.

Marcă	Model	Submodel	Motor
Volkswagen	Golf VIII GTI	Hatchback	2.0T Gen4
Volkswagen	Golf VIII R	Hatchback	2.0T Gen4