PUNCTE FORTE

• Câștig de până la +43 CP / 48 lb-ft la roată
• Îmbunătățirea răspunsului turboului
• Sunet agresiv al evacuării
• Catalizatori sport de 200 de celule
• Montare directă, complet reversibilă

 

PROFIL

Noile țevi de eșapament cu catalizator N63/N63TU de la ARM Motorsports pentru 550i, propulsat de motorul V8 Bi-Turbo de 4.4L, îți permit să duci motorul tău N63/N63TU la nivelul următor. Proiectate cu aceeași precizie ca și țevile de eșapament fără catalizator N63, țevile de eșapament cu catalizator N63 de la ARM dispun de catalizatori sport ceramici de 200 de celule cu flux ridicat, poziționați în locația OEM. 

Fabricate integral din oțel inoxidabil 304 și având o construcție de 3 inci, aceste țevi de eșapament oferă o creștere semnificativă a puterii și cuplului față de țevile de eșapament OEM cu catalizator. Pe lângă câștigurile masive de putere, aceste țevi de eșapament scot în evidență un sunet incredibil al eșapamentului de la V8-ul turbo!

 
Prin înlocuirea țevilor de eșapament OEM cu țevile de eșapament cu catalizator ARM N63, vei elimina restricția din convertorii OEM. Acest lucru va reduce contrapresiunea evacuării și va permite evacuării de la turbocompresoare să circule mai liber. Această creștere a fluxului de evacuare permite turbocompresoarelor să intre în presiune mai rapid, crescând puterea și cuplul pe întregul interval de turații al motorului tău N63. 


 

DOVEDIT PE DYNO

Testat pe un 550i GT xDrive din 2012, echipat cu motor N63 și un Stage 2 tune, adăugarea țevilor de eșapament de 3" și a sistemului de admisie de aer rece de la ARM a generat +48 CP și +43 lb-ft de cuplu la roată, crescând puterea la 460 CP și 525 lb-ft de cuplu la roată. Versiunea cu catalizator menține câștiguri aproape identice față de configurația fără catalizator, oferind în același timp beneficiile unui sistem de eșapament cu catalizator.

 

 

CONSTRUCȚIE

Ca toate componentele de performanță BMW, precizia de montaj este critică. Țevile de eșapament cu catalizator ARM N63 sunt proiectate pentru a urma cel mai lin flux posibil al gazelor de eșapament, facilitând în același timp instalarea. Prin urmare, țevile de eșapament ARM N63/N63TU se montează la turbo și la țevile intermediare cu aceeași precizie pe care v-ați aștepta-o de la țevile de eșapament din fabrică ale 550i. 
 
 
Țevile de eșapament cu catalizator ARM N63 vin cu o secțiune flexibilă pentru a elibera tensiunea dintre partea superioară și inferioară a țevii de eșapament, cauzată de mișcarea motorului în timpul condusului agresiv. Pentru a reduce și mai mult orice tensiune asupra turbocompresoarelor, am dezvoltat un suport inferior, în partea inferioară sub îmbinarea flexibilă, unde este fixat pe carcasa transmisiei. Acesta este același punct în care BMW a proiectat să fie fixate țevile de eșapament N63 din fabrică, ceea ce înseamnă o conexiune puternică și durabilă, sigură pentru toate componentele vehiculului.
 

 
Țevile de eșapament cu catalizator ARM N63 utilizează două locașuri pentru senzorii O2 pe fiecare țeavă, pentru a permite reinstalarea senzorilor O2 în locațiile lor din fabrică. Acest lucru nu numai că permite montarea scutului termic superior din fabrică, dar permite și ca datele corecte ale senzorului O2 să fie trimise către DME. Acest lucru este esențial pentru ca DME să monitorizeze corect parametrii din sistemul de eșapament care sunt critici pentru o funcționare lină a motorului N63. 

 

ÎN CUTIE

• 2x țevi de eșapament ARM N63 3" cu catalizator
• 2x suporți de compresie ARM
• 1x Kit de feronerie

  

GHID DE COMPATIBILITATE

Țevile de eșapament ARM N63/TU fără catalizator sunt compatibile numai cu mașinile din lista de mai jos care au țevi de eșapament OEM cu sistem de îmbinare slip-fit. Cel mai fiabil și precis mod este să te ui pur și simplu sub vehiculul tău la punctul de conectare dintre țeava de eșapament și țeava mediană. În majoritatea cazurilor, acest lucru este vizibil fără a fi nevoie să îndepărtezi carene sau capace. Dacă conexiunile tale arată ca în imaginile de mai jos și mașina ta este listată în tabelul de compatibilitate, acestea se vor potrivi vehiculului tău. 

Marca	Șasiu	Model	Motor
BMW	F01	750i	N63/TU 4.4L
BMW	F01	750i xDrive	N63/TU 4.4L
BMW	F01	Alpina B7	N63/TU 4.4L
BMW	F02	750Li	N63/TU 4.4L
BMW	F02	750Li xDrive	N63/TU 4.4L
BMW	F06	650i	N63/TU 4.4L
BMW	F06	650i xDrive	N63/TU 4.4L
BMW	F06	Alpina B6 xDrive	N63/TU 4.4L
BMW	F07	550i	N63/TU 4.4L
BMW	F07	550i xDrive	N63/TU 4.4L
BMW	F10	550i	N63/TU 4.4L
BMW	F10	550i xDrive	N63/TU 4.4L
BMW	F12	650i	N63/TU 4.4L
BMW	F12	650iX	N63/TU 4.4L
BMW	F13	650i	N63/TU 4.4L
BMW	F13	650iX	N63/TU 4.4L
BMW	G30	M550i	N63R 4.4L
BMW	G30	M550i xDrive	N63R 4.4L
BMW	G05	X5 xDrive50i	N63R 4.4L
BMW	G05	X5 M50i	N63R 4.4L
BMW	G11	750i / xDrive	N63R 4.4L
BMW	G12	750i / xDrive	N63R 4.4L
BMW	G14	850i / xDrive	N63R 4.4L
BMW	G15	850i / xDrive	N63R 4.4L
BMW	G16	850i / xDrive	N63R 4.4L
BMW	G06	X6 M50i	N63R 4.4L
BMW	G07	X7 M50i	N63R 4.4L