PROFIL

Când am pornit să dezvoltăm sistemul de admisie ARM F80, am vrut să creăm un sistem de admisie pentru motorul S55 care să susțină cele mai avansate construcții, eliminând orice potențial blocaj în sistemul de inducție. Prin urmare, am dezvoltat cea mai bună admisie disponibilă pentru motorul S55.

CONSTRUIT PENTRU PERFORMANȚĂ

Focusul sistemului de admisie ARM S55 este performanța, punct. Nu suntem aici pentru a oferi țevi fanteziste care arată mai bine decât admisia standard, dar care au aceeași performanță, sau mai slabă. Scopul nostru în dezvoltarea unui sistem de admisie pentru platforma F80 a fost să creăm ceva care să depășească orice altceva de pe piață, mai ales în cele mai exigente construcții. Arată bine, sună uimitor și, cel mai important, face ca S55-ul tău să respire mai bine.

Cu un diametru interior de 3,5" la conductele de admisie, sistemul de admisie ARM S55 este cel mai mare sistem de admisie disponibil pentru motorul S55. Indiferent dacă utilizați turbouri standard sau turbouri modernizate, dacă sunteți în căutarea unei performanțe serioase, sistemul de admisie ARM S55 este răspunsul.

Proiectul nostru F80 M3 este echipat cu turbocompresoare Pure Turbos Stage 2+ pentru a testa limitele modernizărilor noastre S55. Cu proiectul nostru F80 echipat cu toate modernizările noastre, Downpipes-uri rezonate ARM S55, conducte de încărcare și, desigur, sistemul nostru de admisie S55, acesta produce peste 720whp, cu un timp de 5,9 secunde de la 0 la 130 mph, construcția noastră a demonstrat că nu numai elimină limitele sistemului de admisie standard, ci și susține performanța maximă pentru configurația S55 cu bloc motor standard.

CONSTRUCȚIE

Admisia ARM S55 este construită din tuburi de silicon ranforsate cu 6 straturi. Utilizarea acestui material ne permite să maximizăm spațiul permis de BMW, în special acolo unde există cel mai mic spațiu, între bară de rigidizare și radiator.

Fiecare parte a admisiei ARM este construită în mod unic. Partea pasagerului maximizează dimensiunea filtrelor de aer mari de 3,5" în timp ce realizează o tranziție lină, neîntreruptă, până la admisia standard a turbo-ului S55.

În timp ce conducta de admisie din partea șoferului menține diametrul interior de 3,5" pe toată lungimea, până când ajunge la intrarea standard a turbo-ului și o suprapune, făcând ca conducta de admisie standard să fie cel mai mic numitor comun în sistemul de admisie. Conducta de admisie din partea șoferului ARM S55 este mai mare chiar și decât intrarea turbo-ului Pure Turbos modernizat.

Ambele părți utilizează scuturi termice care captează aerul proaspăt de la conductele de admisie standard BMW, blocând în același timp majoritatea căldurii din compartimentul motorului. Decupajele din scuturile termice permit o etanșare strânsă cu conducta de admisie. În timp ce marginile scutului termic formează o etanșare cu compartimentul motorului, inclusiv capota, forțând admisiile să injecteze aerul mai rece livrat de conductele de aer BMW.
VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI: Este posibil să întâmpinați o turație ușor fluctuantă la pornire, acest lucru este normal și va dispărea după aproximativ 15-30 de secunde.

GHID DE COMPATIBILITATE

GARANȚIE PE VIAȚĂ ARM MOTORSPORTS

Fiecare produs ARM Motorsports beneficiază de o garanție pe viață, emisă automat la momentul achiziției. Garanția vă protejează împotriva oricăror defecte de manoperă sau de montaj. Garanția vă dă dreptul la o unitate de înlocuire.

Acest produs este destinat exclusiv utilizării off-road. Articolele vândute exclusiv pentru utilizare off-road sunt ilegale pe drumurile publice în majoritatea statelor și provinciilor. Acest produs este destinat vehiculelor de curse care nu pot fi utilizate niciodată pe un drum public.