SPECYFIKACJA

Wąż intercoolera 7,5" ARM Motorsports zostało zaprojektowane tak, aby bezproblemowo współpracować z intercoolerem ARM 7,5" poprawiając przepływ powietrza w porównaniu do fabrycznego orurowania. Wąż ARM Motorsports zastępuje krótki wąż od rury wylotowej turbo do intercoolera po stronie gorącej oraz dłuższy wąż od intercoolera do rury dolotowej po stronie zimnej. Dzięki bardzo dużej średnicy wewnętrznej 3 cale, węże intercoolera ARM są o 50% większe niż fabryczne węże intercoolera, co czyni je największym dostępnym ulepszeniem węża intercoolera dla podwozi E8X i E9X.

KONSTRUKCJA

Wykonane z 5 warstw wyjątkowo trwałego, odpornego na wysokie temperatury silikonu, węże ARM zostały przetestowane pod kątem wytrzymałości na ciśnienie powyżej 30 psi. Niezależnie od tego, czy używasz standardowego turbo N54 lub N55 z ciśnieniem 22 psi, czy nawet ulepszonych turbin z ciśnieniem 27 psi, węże ARM są w stanie wytrzymać nawet najbardziej wymagające zastosowania. 

Oprócz rozmiaru i trwałości węży, jedną z największych ulepszeń, które zauważysz po zainstalowaniu węży ARM, jest jednoczęściowa konstrukcja po obu stronach intercoolera. Zapewni to nieprzerwany przepływ sprężonego powietrza z turbin w Twoim BMW z silnikiem N54 lub N55 od turbin do intercoolera i od intercoolera do rury dolotowej. Jednoczęściowa konstrukcja minimalizuje turbulencje spowodowane punktami połączeń między wężami a orurowaniem. W połączeniu z naszym ulepszeniem rury dolotowej N54/N55, Twoje BMW będzie miało pełne 3-calowe orurowanie od zimnej strony intercoolera aż do przepustnicy.



Wąż po stronie gorącej ma rozmiar 2,5" pasujący do fabrycznego lub ulepszonego wylotu turbo ARM i rozszerza się do 3" ID, aby pasować do intercoolera ARM (dostępny w naszym katalogu produktów).
Wąż po stronie zimnej ma również 3" przy intercoolerze i utrzymuje ten rozmiar aż do rury dolotowej. Dzięki temu, że wąż ARM po stronie zimnej jest jednoczęściowy, eliminuje dwa połączenia w środku orurowania, które występują w większości innych ulepszeń orurowania intercoolera N54/N55. Każde połączenie powoduje niewielkie zakłócenia w przepływie powietrza, a nasilenie turbulencji zależy od charakterystyki połączenia. Usunięcie tych dodatkowych połączeń w układzie orurowania intercoolera poprawia przejście powietrza przepływającego z intercoolera do rury dolotowej.

W OPAKOWANIU

PRZEWODNIK DOPASOWANIA