CHARGE PIPE BMW N55 F-SERIES - RWD
1.122,00 zł
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Fabryczne orurowanie dolotu N55 w F30 znane jest z pękania nawet przy seryjnym poziomie doładowania, ale staje się to jeszcze większym ryzykiem w samochodach po tuningu. Aby usunąć ten słaby punkt w Twoim N55, zbudowaliśmy orurowanie dolotu, które poradzi sobie z najbardziej wymagającymi konstrukcjami.
Charge pipe ARM Motorsports jest wyposażony w obrabiany CNC kołnierz czujnika MAP do łatwej ponownej instalacji fabrycznego czujnika MAP. W charge pipe ARM wbudowany jest port 1/8" NPT do podłączenia metanolu/azotu, czujnika doładowania lub testów dymnych.
PRZEWODNIK DOPASOWANIA
DOŻYWOTNIA GWARANCJA ARM MOTORSPORTS
CHARGE PIPE BMW N55 F-SERIES - RWD
1.122,00 zł
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
• Stworzone do zastosowań z wysokim doładowaniem
• Aluminiowa konstrukcja
• Obrobione CNC połączenia TB + IC
• Gotowy na metanol/azot (1/8" NPT)
• Gotowy na metanol/azot (1/8" NPT)
• Pasuje do intercoolerów z połączeniami OEM
• Kompletny z wężami i osprzętem
SPECYFIKACJA
F30 N55 nie odbiega daleko od swojego starszego brata E90, jeśli chodzi o orurowanie dolotu. Podobnie jak w E90, orurowanie dolotu w F30 jest wykonane z plastiku i jest podatne na pęknięcia w najbardziej nieodpowiednich momentach, pozostawiając Cię na drodze lub co najmniej zmuszając do powrotu do domu w trybie awaryjnym.
Fabryczne orurowanie dolotu N55 w F30 znane jest z pękania nawet przy seryjnym poziomie doładowania, ale staje się to jeszcze większym ryzykiem w samochodach po tuningu. Aby usunąć ten słaby punkt w Twoim N55, zbudowaliśmy orurowanie dolotu, które poradzi sobie z najbardziej wymagającymi konstrukcjami.
Charge pipe ARM Motorsports do N55 F-Series jest wykonane z giętego trzpieniowo aluminium T6061, co zapewnia płynne przejścia i minimalną liczbę punktów spawania. Połączenia przepustnicy i intercoolera są obrabiane CNC, aby zapewnić precyzyjne i niezawodne uszczelnienie. Połączenia te zapewniają, że całe doładowanie wytwarzane przez turbosprężarkę dociera do silnika.
Charge pipe ARM zaczyna się od średnicy 3" przy przepustnicy, która następnie zmniejsza się do 2.5", aby idealnie pasować do fabrycznego intercoolera lub każdego większego intercoolera, który łączy się z fabrycznym orurowaniem dolotu.
Charge pipe ARM zaczyna się od średnicy 3" przy przepustnicy, która następnie zmniejsza się do 2.5", aby idealnie pasować do fabrycznego intercoolera lub każdego większego intercoolera, który łączy się z fabrycznym orurowaniem dolotu.
Charge pipe ARM Motorsports jest wyposażony w obrabiany CNC kołnierz czujnika MAP do łatwej ponownej instalacji fabrycznego czujnika MAP. W charge pipe ARM wbudowany jest port 1/8" NPT do podłączenia metanolu/azotu, czujnika doładowania lub testów dymnych.
Charge pipe ARM jest wyposażony w przyłącze do portu odpowietrzającego skrzyni biegów dla samochodów z AT, w modelach MT port ten jest zaślepiony dołączoną zaślepką i obejmą.
Połącz charge pipe ARM z turbo outlet pipe ARM N55, aby całkowicie zmodernizować orurowanie dolotowe w swoim N55.
W OPAKOWANIU
• Orurowanie dolotu F30 N55 - Sekcja górna
• Orurowanie dolotu F30 N55 - Sekcja dolna
• Złączka silikonowa
• Orurowanie dolotu F30 N55 - Sekcja dolna
• Złączka silikonowa
• Zaślepka metanolu
• O-ring przepustnicy
• Zaciski T-Bolt
• Zaślepka odpowietrzania AT (używana tylko w samochodach z MT)
PRZEWODNIK DOPASOWANIA
To orurowanie dolotu ARM F3X N55 jest przeznaczone do samochodów RWD N55 znajdujących się na poniższej liście. Jeśli masz F3X N55 z napędem AWD, potrzebujesz naszego orurowania dolotu AWD F3X.
| Marka | Podwozie | Model | Silnik |
|---|---|---|---|
| BMW | F22 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F87 | M2 | N55 3.0L |
DOŻYWOTNIA GWARANCJA ARM MOTORSPORTS
Każdy produkt ARM Motorsports objęty jest dożywotnią gwarancją, która jest automatycznie wystawiana w momencie zakupu. Gwarancja chroni przed wadami wykonania lub dopasowania. Gwarancja uprawnia do wymiany produktu.