Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
W OPAKOWANIU
ORUROWANIE CENTRALNEGO INTERCOOLERA / BICOOLERA VW GOLF MK7 GTI / R, SEAT LEON CUPRA, AUDI S3 8V
1.740,00 zł
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
• DUŻO WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ CHŁODZENIA POWIETRZA DOŁADOWUJĄCEGO
• DUŻO NIŻSZE IAT
• DUŻO NIŻSZE IAT
SPECYFIKACJA
Modyfikacja orurowania ARM MK7 Bi-Cooler pozwala na zastosowanie centralnego intercoolera ARM Motorsports z fabrycznym intercoolerem lub dowolnym ulepszonym intercoolerem montowanym w fabrycznym miejscu, pasującym do fabrycznego orurowania.
Orurowanie ARM Bi-Cooler to bardzo skuteczne rozwiązanie, aby zwiększyć wydajność układu chłodzenia powietrza doładowującego Twojego EA888 .
ARM Bi-Cooler posiada unikalny system podwójnego chłodzenia, który znacząco poprawia rozpraszanie ciepła w silniku Gen 3 EA888, umożliwiając niższe temperatury IAT, wyższą moc wyjściową i zwiększoną wydajność chłodzenia.

Wykonane z 6-warstwowego silikonu wzmocnionego drutem stalowym, orurowanie ARM Bi-Cooler może wytrzymać ponad 50 psi! Aby zabezpieczyć doładowanie, zestaw ARM Bi-Cooler wykorzystuje zaciski T-Bolt o stałym napięciu, aby zapobiec luzowaniu się z czasem.

Orurowanie ARM Bi-Cooler to bardzo skuteczne rozwiązanie, aby zwiększyć wydajność układu chłodzenia powietrza doładowującego Twojego EA888 .
ARM Bi-Cooler posiada unikalny system podwójnego chłodzenia, który znacząco poprawia rozpraszanie ciepła w silniku Gen 3 EA888, umożliwiając niższe temperatury IAT, wyższą moc wyjściową i zwiększoną wydajność chłodzenia.

Wykonane z 6-warstwowego silikonu wzmocnionego drutem stalowym, orurowanie ARM Bi-Cooler może wytrzymać ponad 50 psi! Aby zabezpieczyć doładowanie, zestaw ARM Bi-Cooler wykorzystuje zaciski T-Bolt o stałym napięciu, aby zapobiec luzowaniu się z czasem.

ARM Bi-Cooler utrzymuje stałą średnicę 2,5 cala w całym systemie, aby zmaksymalizować objętość przy jednoczesnym zachowaniu prędkości powietrza doładowującego. Podczas testów stwierdziliśmy, że system ARM Bi-Cooler jest niezwykle skuteczny, łącząc centralny intercooler ARM Motorsports z samym fabrycznym intercoolerem, byliśmy w stanie osiągnąć IAT wynoszące jedynie około 13 stopni Fahrenheita (około 10 stopni Celsjusza) powyżej temperatury otoczenia.


W OPAKOWANIU
• Orurowanie ARM MK7 Bi-Cooler - strona kierowcy
• Orurowanie ARM MK7 Bi-Cooler - strona pasażera
• Zaciski ARM T-Bolt
• Orurowanie ARM MK7 Bi-Cooler - strona pasażera
• Zaciski ARM T-Bolt
PRZEWODNIK DOPASOWANIA
Ulepszenie orurowania do ARM Bi-Cooler zostało zaprojektowane specjalnie do współpracy z centralnym intercoolerem ARM Motorsports (znajdziesz go w katalogu naszych produktów) jest on wymagany do udanego montażu ulepszenia ARM Bi-Cooler.
| Marka | Model | Podmodel | Silnik |
|---|---|---|---|
| Audi | 8V S3 | Quattro | 2.0T |
| Audi | A3 8V | FWD | 1.8T |
| Audi | A3 8V | FWD | 2.0T |
| Audi | A3 8V | Quattro | 2.0T |
| Volkswagen | Alltrack | Wszystkie | 1.8T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII | GTI | 1.8T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII | Hatchback | 1.8T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII | Sportwagen | 1.8T Gen3 |
| Volkswagen | Jetta VII GLI | Sedan | 2.0L Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII | GTI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII | Hatchback | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII Facelift | FWD | 1.8T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII Facelift | FWD | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII R | 4Motion | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII R | GTI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII R Facelift | 4Motion | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII SportWagen Facelift | 4Motion | 1.8T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII SportWagen Facelift | FWD | 1.8T Gen3 |