SPECYFIKACJA

Ulepszenie węża intercoolera ARM Motorsports zostało zaprojektowane tak, aby bezproblemowo współpracować z dużymi intercoolerami ARM 5"/7" i N54/N55 Charge Pipe, aby wyeliminować wszelkie ograniczenia wynikające z połączeń OEM. Ulepszenie węża ARM Motorsports zastępuje krótki wąż z rury wylotowej turbosprężarki do intercoolera po gorącej stronie oraz dłuższy wąż z intercoolera do rury dolotowej po zimnej stronie. Dzięki bardzo dużej średnicy wewnętrznej 3 cali, węże intercoolera ARM są o 50% większe niż węże intercoolera OEM, co czyni je największym dostępnym ulepszeniem węża intercoolera dla podwozi E8X i E9X.

KONSTRUKCJA

Wykonany z 5 warstw wyjątkowo trwałego, wysokotemperaturowego silikonu, ulepszony wąż ARM został przetestowany pod kątem wytrzymałości ponad 30 psi. Niezależnie od tego, czy używasz standardowego turbosprężarki N54 lub N55 przy 22 psi, czy nawet ulepszonych turbosprężarek przy 27 psi, ulepszenie węża ARM jest w stanie wytrzymać nawet najbardziej wymagające zastosowania.

Oprócz rozmiaru i trwałości węży, jedną z największych ulepszeń, jakie zauważysz w ulepszeniu węża ARM, jest jednoczęściowa konstrukcja po obu stronach intercoolera. Zapewni to, że sprężone powietrze płynące z turbosprężarek w Twoim BMW z silnikiem N54 lub N55 będzie miało jedną nieprzerwaną drogę od turbosprężarek do intercoolera i od intercoolera do rury dolotowej. Jednoczęściowa konstrukcja minimalizuje turbulencje spowodowane punktami połączeń między wężami a rurami. W połączeniu z naszym ulepszeniem rury dolotowej N54/N55, Twoje BMW będzie miało pełne 3-calowe rury od zimnej strony intercoolera aż do przepustnicy.



Wąż po gorącej stronie ma rozmiar 2,5 cala, aby dopasować się do rozmiaru wylotu turbosprężarki OEM i rozszerza się do 3,25 cala, aby pasować do intercoolera ARM. Wąż po zimnej stronie ma również 3,25 cala przy intercoolerze i nieznacznie zmniejsza się do 3 cali, które jest utrzymywane na całej długości do rury dolotowej. Dzięki temu, że wąż po zimnej stronie ARM jest jednolitym elementem, usuwa dwa połączenia pośrodku rur, które występują w większości innych rur intercoolera N54/N55. Każde połączenie powoduje niewielkie zakłócenie przepływu powietrza, a intensywność turbulencji zależy od charakterystyki połączenia. Usunięcie tych dodatkowych połączeń w systemie rur intercoolera poprawia przejście powietrza płynącego z intercoolera do rury dolotowej.

W PUDEŁKU

PRZEWODNIK DOPASOWANIA