SPECYFIKACJA

Modernizacja układu wydechowego ARM S58 Midpipe została zaprojektowana, aby uwolnić niesamowity dźwięk wydechu z Twojego G80 M3/M4. Dzięki usunięciu katalizatorów wtórnych i dwóch rezonatorów środkowych, układy wydechowe ARM S58 Midpipe znacząco poprawiają brzmienie Twojego BMW z silnikiem S58. Ponadto, zachowując oryginalny tłumik, nadal masz możliwość sterowania klapami wydechowymi, pozwalając na ich zamknięcie dla uzyskania bardziej subtelnego brzmienia, gdy chcesz zachować ciszę, lub otwarcie zaworów dla uzyskania maksymalnego dźwięku.

Aby dowiedzieć się więcej na temat różnic między rurami X-Pipe i H-Pipe, obejrzyj poniższy film.

ULEPSZ DŹWIĘK SWOJEGO S58

ARM S58 Midpipes nie tylko zwiększą ogólną głośność wydechu, ale także zmienią jego brzmienie w coś naprawdę wyjątkowego w porównaniu ze standardowym G80 M3. Sprawią również, że bulgotanie wydechu będzie bardziej słyszalne nawet po tuningu OEM. G82 M4 na poniższym filmie jest wyposażony zarówno w rury wydechowe ARM S58 Midpipes, jak i ARM S58 Downpipes. Połączenie rur wydechowych ARM S58 Midpipes z ARM S58 Downpipes zwiększy ogólną głośność Twojego S58 jeszcze bardziej niż same S58 Midpipes.

BUDOWA

ARM S58 Midpipe mają 3-calową konstrukcję od króćca downpipe aż do tylnej części, gdzie zwężają się do 2,75 cala, idealnie łącząc się z tłumikiem OEM. Rury wydechowe ARM S58 Midpipe są wyposażone w kołnierz 2-śrubowy w stylu OEM , który pasuje zarówno do rur OEM, jak i innych upgrade'owych, które pasują do oryginalnego układu wydechowego . Kołnierze te idealnie pasują do uszczelki rury wydechowej OEM. Alternatywnie, możesz ulepszyć midpipe S58 o ARM S58 Crossover Pipe. Opcjonalny ARM S58 Crossover Pipe zastępuje ciężką rurę OEM, zwiększając akustykę i odelżając układ wydechowy.

Midpipes ARM S58 łączą się następnie z sekcją X-Pipe lub H-Pipe układu wydechowego za pomocą połączeń wsuwanych po obu stronach. Miejsce, w którym łączą się rury wydechowe, stanowi serce rur środkowych ARM S58, gdzie można wybrać między rurą X-Pipe a H-Pipe i tam dzieje się magia. Fale dźwiękowe każdego rzędu silnika S58 łączą się, tworząc znacznie bardziej egzotyczny i bogatszy dźwięk wydechu. Sekcja X-Pipe lub H-Pipe znajduje się nad oryginalnym wzmocnieniem, zapewniając duży prześwit, dzięki czemu nie ma potrzeby montażu większego wzmocnienia.

Z sekcji X-Pipe, ARM S58 Midpipe przechodzą z powrotem do tłumika OEM, co pozwala na pełne wykorzystanie oryginalnych zaworów wydechowych. Daje to swobodę wyboru między otwartymi i zamkniętymi klapami wydechowymi , kontrolując głośność generowaną przez G80 M3/M4. Ulepsz wygląd swojego G8X, aby pasował do brzmienia rury wydechowej ARM S58 Midpipe, uzupełniając zestaw o zestaw końcówek wydechu ARM Motorsports dostępnych w naszym katalogu produktów.

ARM S58 Midpipe mocuje się do wieszaka wydechu po stronie kierowcy za pomocą standardowego bolca. Po stronie pasażera mocuje się je za pomocą uchwytu montażowego OEM . Zapobiega to kołysaniu się układu wydechowego podczas agresywnej jazdy.

CROSSOVER PIPE ARM S58

Crossover pipe ARM S58 eliminuje nadmiar materiału odlewniczego i tłumienie dźwięku z oryginalnej rury zwrotnicowej S58 , co pozwala na zwiększenie głośności generowanej przez Twój S58. Model G82 M4 przedstawiony na poniższym filmie jest wyposażony w midpipe ARM S58, crossover pipe ARM S58 i downpipe ARM S58, co zapewnia wzrost głośności w porównaniu z konfiguracją OEM. Połączenie midpipe'ów ARM S58 z downpipe'ami ARM S58 zwiększy całkowitą głośność Twojego S58 znacznie bardziej niż sam crossover pipe ARM S58.

ADAPTERY KOŃCOWEGO TŁUMIKA

Adaptery ARM S58 Axle Back zostały zaprojektowane tak, aby zwężać się na końcu midpipe'a, pasując do większości systemów mocowania osi dostępnych na rynku wtórnym. Większość systemów mocowania osi dostępnych na rynku wtórnym ma zwężenie z 3" (76 mm) do 2,75" (70 mm) i właśnie tutaj pojawiają się adaptery ARM S58 Axle Back.

W PUDEŁKU

• 2x przednie sekcje midpipes
• 1x rura X lub rura H (do wyboru podczas składania zamówienia)
• 4x zaciski tulejowe

PRZEWODNIK MONTAŻU

Rury ARM S58 H-Pipe i X-Pipe Midpipe pasują do fabrycznych centralnie umieszczonych wydechów.