NAJWAŻNIEJSZE CECHY

SPECYFIKACJA

Dzięki objętości 1155 cali sześciennych i możliwości wspierania mocy powyżej 1000 KM, intercooler ARM Motorsports 1K to najlepsze ulepszenie intercoolera dla Twojego BMW serii E. ARM 1K jest zaprojektowany do współpracy z ulepszonymi podwójnymi turbinami i dużymi pojedynczymi turbinami.

KONSTRUKCJA 

Fundamentem intercoolera ARM 1K jest jego masywny rdzeń o objętości 1155 cali sześciennych. Mierzący 20"x11"x7.5" jest o 270% większy niż fabryczny intercooler i jeden z największych dostępnych dla BMW serii E.

Rozmiar ma znaczenie, ale to nie wszystko. Dlatego ARM 1K wykorzystuje ultra-gęste upakowanie żeber o gęstości 20 żeber na cal, aby zmaksymalizować objętość swojego ogromnego rdzenia.

Połącz przewymiarowany rdzeń z ultra-gęstym upakowaniem żeber 1K, a otrzymasz jeden z najlepiej działających intercoolerów dostępnych dla BMW serii E. Poniżej znajduje się log danych z naszego projektu 335xi wyposażonego w ulepszone turbiny, dodatkowe modyfikacje i nasz ARM 1K. Podczas logów danych na 3. biegu obserwowaliśmy tylko 5-stopniowy wzrost IAT od początku do końca jazdy, początkowa temperatura IAT wynosiła 59 stopni Fahrenheita, a na końcu wciąż wynosiła lodowato chłodne 64 stopnie Fahrenheita.

Zakończenia intercoolera ARM 1K są zaprojektowane z płynnymi przejściami i geometrią w celu poprawy przepływu powietrza i maksymalizacji mocy. Zakończenia posiadają 3-calowe porty wlotowe i wylotowe z płynnymi przejściami od turbin i do rury ładującej, aby zminimalizować turbulencje. ARM 1K posiada odlewane żebra zintegrowane z portem wlotowym w celu bardziej równomiernego rozprowadzenia powietrza doładowującego na rdzeniu intercoolera. Żebra te kierują powietrze doładowujące w górę w zakończeniu, aby dokładniej wypełnić stopniową część rdzenia, co skuteczniej chłodzi powietrze doładowujące.

SAMOCHODY KLIENTÓW

W OPAKOWANIU

PRZEWODNIK DOPASOWANIA

Do prawidłowej instalacji zestawu ARM 1K FMIC wymagana jest 3-calowa rura ładująca.