Intercooler ARM umieszcza się przed układem chłodnicy, co jest najbardziej efektywną pozycją do chłodzenia Twojego silnika Gen 3 EA888. W tym miejscu intercooler może wykorzystać powietrze z otoczenia, gdzie jest ono najchłodniejsze, zanim przejdzie przez pozostałe chłodnice i zwiększy swoją temperaturę.
LEPSZE, NIE TYLKO WIĘKSZE
Wbrew powszechnemu przekonaniu, większy nie zawsze znaczy lepszy, przynajmniej jeśli chodzi o intercoolery dla platformy MQB. Celem intercoolera jest utrzymanie niskiej temperatury powietrza dolotowego, a nie bycie ogromnym. Im większy jest intercooler, tym więcej powietrza doładowującego potrzeba do jego wypełnienia, a co za tym idzie, tym większa jest potencjalna utrata ciśnienia, mocy i opóźnienie turbosprężarki. W idealnym świecie najlepszym rozwiązaniem byłoby w ogóle nie potrzebować intercoolera i mieć chłodne powietrze doładowujące płynące prosto z turbosprężarki do kolektora dolotowego. Jednak powietrze doładowujące z turbosprężarki nie jest chłodne, w rzeczywistości jest dość gorące, a zbyt dużo ciepła zmniejszy moc Twojego MQB.
DLACZEGO TWOJE MK7 POTRZEBUJE ULEPSZENIA INTERCOOLERA
Gdy zwiększasz moc EA888 3 GEN., zwiększasz ciśnienie doładowania, zmuszając turbosprężarkę do szybszego obracania się przez dłuższy czas. Im szybciej i dłużej obraca się turbosprężarka, aby wytworzyć doładowanie, tym wyższa będzie temperatura powietrza doładowanego. Gdy ECU wykryje, że temperatura powietrza dolotowego (IAT) staje się zbyt wysoka, zmniejszy czas zapłonu i ograniczy ilość mocy, jaką silnik może wytworzyć, aby uniknąć uszkodzeń.
Ulepszenie intercoolera jest bardzo istotne do strojenia powyżej podstawowej mapy Stage 1. Ponieważ potrzebujemy intercoolera, aby osiągnąć pożądaną moc i utrzymać wydajność, najlepszym rozwiązaniem jest intercooler tak mały, jak to tylko możliwe, jednocześnie utrzymujący niskie temperatury powietrza dolotowego (IAT). Dokładnie to zapewnia zestaw ARM.
OPCJONALNE PRZEWODY DOŁADOWANIA
Uzupełnij swój intercooler zestawem ARM Upgraded Charge Piping Kit! Ten zestaw dla platformy MQB poprawia przepływ powietrza, całkowicie zastępując restrykcyjne fabryczne plastikowe rury o średnicy 1,5 cala do i z intercoolera pełnymi aluminiowymi rurami T6061 o średnicy 2,5 cala pokrytymi wytrzymałą, marszczoną czarną powłoką.
NIŻSZE TEMPERATURY IAT
Przy zaledwie 644 calach sześciennych, utrzymywał IAT naszego projektu MK7 GTI na poziomie zaledwie 16 stopni powyżej temperatury otoczenia podczas przyspieszenia na 2. - 5. biegu, w przeciętny dzień 70 stopni Fahrenheita. W porównaniu do drastycznego wzrostu o 61 stopni, który odnotowaliśmy z fabrycznym intercoolerem w nieco cieplejszy dzień 79 stopni Fahrenheita.
KONSTRUKCJA
Sercem naszego intercoolera jest jego wydajny rdzeń typu bar-and-plate o wymiarach 22 x 9 x 3,25 cala. Całkowita objętość intercoolera wynosi 644 cali sześciennych. W porównaniu do fabrycznego intercoolera o objętości 493 cali sześciennych, nasz jest tylko o 28% większy niż jednostka OEM, ale oceniany na wydajność 700 KM.
Połączenie efektywnego umiejscowienia intercoolera z naszymi ultra-gęstymi pakietami żebrowania o gęstości 20 żeber na cal, daje zestaw ARM, który jest oceniany na moc do 700 KM, co czyni go zdolnym do obsługi nawet najbardziej wymagających konstrukcji.
MONTAŻ
Centralny intercooler ARM jest jednym z najłatwiejszych do zamontowania ulepszeń intercoolera dla MQB. Podobnie jak każde ulepszenie intercoolera dla platformy MQB, wymaga ono demontażu przedniego zderzaka, ale w przeciwieństwie do ulepszeń intercoolera montowanych fabrycznie, nie wymaga rozbierania belki zderzeniowej, układu chłodnicy ani spuszczania płynu chłodniczego. Zestaw ARM zawiera specjalne wsporniki montażowe dla MQB, aby zamocować intercooler bez konieczności cięcia lub wiercenia wsporników w belce zderzeniowej. Pełny montaż zajmuje tylko około 2-3 godzin, nawet dla początkującego mechanika.
ULEPSZENIE BI-COOLER
Jeśli używasz lub planujesz użyć ulepszonego turbo w swoim MQB, będziesz chciał zdecydować się na nasze orurowanie bi-cooler, które znajdziesz w katalogu naszych produktów. Ulepszenie węża Bi-Cooler ARM umożliwia użycie intercoolera w fabrycznej lokalizacji (OEM lub ulepszonego) w połączeniu z ARM MK7 FMIC, co zapewnia Twojemu MQB zwiększoną wydajność chłodzenia w porównaniu do samego intercoolera ARM. Jest to zalecane tylko wtedy, gdy masz już ulepszone turbo lub planujesz je zainstalować w najbliższej przyszłości, ponieważ może to spowodować niewielki spadek ciśnienia w OEM IS20.
SAMOCHODY KLIENTÓW
W ZESTAWIE
• Intercooler ARM
• Orurowanie
• Uchwyty montażowe
• Silikonowe łączniki i obejmy
• Zaślepki fabrycznego intercoolera
PRZEWODNIK DOPASOWANIA
UWAGA: NIE PASUJE DO POJAZDÓW Z ADAPTACYJNYM TEMPOMATEM (ACC) ZAMONTOWANYM W DOLNYM ZDERZAKU. PASUJE DO POJAZDÓW Z ACC ZAMONTOWANYM W EMBLEMACIE VW.
| Marka |
Model |
Podmodel |
Silnik |
| Volkswagen |
Golf VII GTI |
Hatchback |
2.0T Gen3 |
| Volkswagen |
Golf VII GTI |
Sportsvan |
1.8T Gen3 |
| Volkswagen |
Golf VII R |
Hatchback |
2.0T Gen3 |
| Volkswagen |
Golf VII TSI |
Hatchback |
1.4L |
| Volkswagen |
Golf VII Facelift |
Hatchback |
2.0T Gen3 |
DOŻYWOTNIA GWARANCJA ARM MOTORSPORTS
Każdy produkt ARM Motorsports objęty jest dożywotnią gwarancją, która jest automatycznie wydawana w momencie zakupu. Gwarancja chroni przed wszelkimi wadami wykonania lub dopasowania. Gwarancja uprawnia do wymiany jednostki.
