KOLEKTOR DOLOTOWY BMW N55
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
• Możliwość dodatkowego zasilania paliwem
• Zwiększony przepływ powietrza
• Poprawiona reakcja przepustnicy
SPECYFIKACJA
Kolektor dolotowy ARM N55 został zaprojektowany z myślą o Twoim mocnym silniku N55!
Kolektor dolotowy ARM N55 umożliwia większy przepływ powietrza przez kolektor dolotowy OEM N55, obsługuje wtrysk pośredni i stanowi niezawodne rozwiązanie w porównaniu z delikatnym plastikowym kolektorem dolotowym OEM N55. 
Fabryczny kolektor dolotowy N55 nigdy nie został zaprojektowany z myślą o wymaganiach wysokich doładowań i dużej mocy. Jego restrykcyjna plastikowa konstrukcja szybko staje się wąskim gardłem, gdy moc silnika przekroczy 400 KM.
Kolektor dolotowy ARM N55 zastępuje słaby plastikowy kolektor dolotowy OEM N55 wytrzymałą, lekką aluminiową jednostką, która wytrzymuje ekstremalne doładowania, jednocześnie znacząco poprawiając przepływ powietrza i zwiększając możliwości tankowania.
BUDOWA
Kolektor dolotowy ARM N55 jest montowany bezpośrednio i wykorzystuje wszystkie fabryczne przyłącza, co zapewnia prosty montaż w stylu OEM. Bez cięcia, obróbki i bez problemów z dostrajaniem. Można wykorzystać dowolne istniejące komponenty podłączone do kolektora dolotowego OEM N55, w szczególności wszelkie ulepszone rury dolotowe . Kolektor dolotowy ARM N55 posiada obrobiony kołnierz do ponownego montażu DME w miejscu fabrycznym, dzięki czemu nie ma potrzeby przenoszenia ani rozciągania przewodów do DME. 
Kolektor ARM N55 zwiększa zarówno przepływ powietrza, jak i potencjał paliwowy Twojego N55. Zaprojektowany z myślą o płynnie działających kanałach o wysokim przepływie i zoptymalizowanej objętości komory spalania , zapewnia zwiększony przepływ powietrza i lepszą wydajność w całym zakresie mocy. Większe, płynniej działające kanały poprawiają moc maksymalną i reakcję przepustnicy . 
Właściciele N55, którzy chcą zwiększyć moc, mogą skorzystać ze zintegrowanych, montowanych u góry zaworów wtrysku paliwa, które umożliwiają łatwe dodanie dodatkowego układu paliwowego. Zapewnia to objętość paliwa wymaganą do pełnego spalania E85, tuningu bez metanolu lub modernizacji dużych turbosprężarek, gwarantując niezawodną pracę przy mocy ponad 600 KM i wyższej. 
W przypadku pojazdów niekorzystających z układu wtrysku pośredniego kolektor dolotowy ARM N55 zawiera zaślepki blokujące wtrysk pośredni , które umożliwiają kolektorowi dolotowemu ARM obsługę N55 bez dodatkowego zasilania paliwem. 
Dzięki licznym portom rozprężnym podciśnienia uzyskasz czysty i łatwy dostęp do podłączania zaworów upustowych, wskaźników ciśnienia, przełączników Hobbsa i innych akcesoriów, bez konieczności wiercenia lub stosowania trójników.
Wykonany z wytrzymałego aluminium T6061 kolektor dolotowy ARM N55 jest odporny na pękanie, nagrzewanie i odkształcenia nawet w ekstremalnych warunkach, co stanowi znaczną poprawę niezawodności w porównaniu z fabrycznym elementem plastikowym.

W PUDEŁKU
• Kolektor dolotowy ARM N55
• 1x szyna paliwowa
• 2x płytki blokujące szynę paliwową
• 2x śruby mocujące płytkę blokującą
• 4x różne akcesoria montażowe
• 5x różne złączki do listwy paliwowej
• 4x nakładki na akcesoria
• 4x śruby przepustnicy
• 6 śrub montażowych M6
• 6x pierścieni uszczelniających typu O
• 2x śruby montażowe M5 MAP
• 1x Śruba przedłużonej płyty kolektora
PRZEWODNIK MONTAŻU
| Robić | Podwozie | Model | Silnik |
|---|---|---|---|
| BMW | E60 | 535i | N55 3.0L |
| BMW | E70 | X5 | N55 3.0L |
| BMW | E70 | X5 xDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | E71 | X6 xDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | E82 | 135i | N55 3.0L |
| BMW | E84 | X1 xDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | E88 | 135i | N55 3.0L |
| BMW | E90 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | E90 | 335xi | N55 3.0L |
| BMW | E92 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | E92 | 335xi | N55 3.0L |
| BMW | E93 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | F02 | 740Li xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F02 | ActiveHybrid 7 | N55 3.0L |
| BMW | F06 | 640i | N55 3.0L |
| BMW | F06 | 640i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F07 | 535i | N55 3.0L |
| BMW | F07 | 535i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F10 | 535i | N55 3.0L |
| BMW | F10 | 535i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F10 | ActiveHybrid 5 | N55 3.0L |
| BMW | F12 | 640i | N55 3.0L |
| BMW | F12 | 640i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F13 | 640i | N55 3.0L |
| BMW | F13 | 640i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F15 | X5 sDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | F15 | X5 xDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | F16 | X6 sDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | F16 | X6 xDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | F22 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F22 | M235i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F23 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F23 | M235i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F25 | xDrive3.5i | N55 3.0L |
| BMW | F26 | X4 M40iX | N55 3.0L |
| BMW | F26 | X4 xDrive35i | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F30 | ActiveHybrid 3 | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F34 | 335i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F87 | M2 | N55 3.0L |