UKŁAD DOLOTOWY BMW S63/N63TU3 - M550i M850i 750i M5 M8
NAJWAŻNIEJSZE CECHY
• Szybszy Turbo Spool
• Wydobyty dźwięki turbo
• Łatwa instalacja w 30 minut
• Materiały najwyższej jakości
SPECYFIKACJA
Układ dolotowy ARM został zaprojektowany w celu poprawy przepływu powietrza i zwiększenia reakcji przepustnicy w trzeciej generacji układu N63 i S63 BMW, montowanego w modelach M550i, M850i, 750i i M8. Montaż układu dolotowego ARM jest łatwy, nie wymaga cięcia ani wiercenia i zajmuje tylko około 30 minut . Idealnie współpracuje z tuningiem Stage 1 lub Stage 2. Jest również kompatybilny z tuningiem OEM. Poniższe zdjęcie przedstawia charge pipes, które nie są dołączone do układu dolotowego, ale możesz je dokupić.

BUDOWA
Dolot ARM wykonany jest z 6-warstwowych, wzmocnionych silikonowych łączników, które posiadają 3-calowe złącze na jednym końcu, aby wykorzystać fabryczne wloty turbosprężarki. Złącza płynnie zwiększają się aż do 3,5-calowego odcinka na drugim końcu, gdzie zamontowane są suche filtry ARM . Dzięki zastosowaniu silikonowych łączników w kanałach dolotowych, możemy zmaksymalizować przekrój między oryginalnymi wlotami turbosprężarki a filtrami powietrza ARM, zachowując jednocześnie rozpórki amortyzatorów.
Ponieważ kanał między filtrem a wlotami turbosprężarki musi przechodzić przez rozpórki amortyzatorów, zastosowanie silikonu zapobiega zużyciu i grzechotaniu, które występują w przypadku aluminiowych kanałów dolotowych.

Suche filtry powietrza ARM zawarte w zestawie wykonane są z wysokiej jakości materiału, który zapewnia maksymalny przepływ powietrza do silnika, zapewniając jednocześnie skuteczną filtrację . Filtry te składają się z wielu warstw materiału filtracyjnego, w tym warstwy z włókien syntetycznych o wysokiej przepływności, która wychwytuje nawet najmniejsze cząsteczki, zapewniając jednocześnie maksymalny przepływ powietrza do silnika. Suche filtry powietrza ARM zapewniają maksymalny przepływ powietrza w silniku, chroniąc go jednocześnie przed szkodliwymi zanieczyszczeniami.
Układ dolotowy ARM został zaprojektowany tak, aby filtry znajdowały się jak najdalej od źródła ciepła silnika. Filtry są umieszczone z przodu komory silnika, skąd mogą korzystać ze świeżego powietrza kierowanego do komory silnika z kanałów powietrza OEM, tuż poniżej miejsca ich umieszczenia.

W PUDEŁKU
• 2x suche filtry powietrza
• 2x łączniki aluminiowe
• 4x zaciski śrubowe T-Bolt
• 2x zaciski ślimakowe
PRZEWODNIK MONTAŻU

| Robić | Podwozie | Model | Silnik |
| BMW | F90 | M5 | S63 4.4L |
| BMW | F90 | M5 Competition | S63 4.4L |
| BMW | F90 | M5CS | S63 4.4L |
| BMW | F92 | M8 | S63 4.4L |
| BMW | F92 | M8 Competition | S63 4.4L |
| BMW | F93 | M8 | S63 4.4L |
| BMW | F93 | M8 Competition | S63 4.4L |
| BMW | G30 |
M550i |
N63B/TU3 4.4L |
| BMW | G30 | M550i xDrive | N63B/TU3 4.4L |
| BMW | G14 |
850i / xDrive |
N63B/TU3 4.4L |
| BMW | G15 |
850i / xDrive |
N63B/TU3 4.4L |
| BMW | G16 |
850i / xDrive | N63B/TU3 4.4L |
| BMW | G11 | 750i / xDrive | N63B/TU3 4.4L |
| BMW | G12 | 750i / xDrive | N63B/TU3 4.4L |