NAJWAŻNIEJSZE CECHY

Dolot ARM G20 B58 wykorzystuje odwróconą konstrukcję filtra, co daje mu ogromną powierzchnię 186 cali sześciennych. W połączeniu z naszym materiałem filtrującym multimedialnym, który zapewnia doskonały przepływ powietrza, jednocześnie oferując imponującą filtrację, masz kombinację, która może wspierać Twoją konstrukcję B58 bez względu na to, jak daleko chcesz ją posunąć.

Filtr w dolocie ARM G20 B58 jest chroniony przed nadmiernym ciepłem silnika przez aluminiową osłonę cieplną. W zestawie ARM G20 B58 Intake znajduje się aluminiowa osłona cieplna wykończona w pasującym czarnym matowym kolorze. Rura MAF z aluminium T6061 ma pełne 4 cale średnicy, zapewniając maksymalny przepływ powietrza do wlotu turbosprężarki B58 i gwarantując, że system dolotowy nigdy nie będzie czynnikiem ograniczającym, niezależnie od poziomu mocy. Zaprojektowany z precyzyjnie obrobionym CNC kołnierzem MAF dla precyzyjnego i szczelnego dopasowania czujnika MAF, zabezpieczonym dwoma dołączonymi śrubami.

Rura MAF ARM G20 B58 jest połączona z wlotem B58 za pomocą 4-calowego 6-warstwowego wzmocnionego silikonowego łącznika, zapewniając szczelne połączenie z wlotem turbosprężarki B58. Dolot ARM G20 B58 jest zaprojektowany do podłączenia do fabrycznego wlotu turbosprężarki.

Dolot ARM G20 B58 zapewnia większą, 4-calową średnicę, otwierając przepływ powietrza, który był ograniczany przez fabryczny wlot, odblokowując dodatkową moc i zapewniając B58 ostrzejszą reakcję przepustnicy i szybsze rozkręcanie, do których jest zdolny. Zmiana dźwięku jest natychmiastowa, znacznie więcej dźwięku turbo podczas przyspieszania i agresywny blow-off przy odpuszczeniu gazu, który fabryczny airbox całkowicie tłumi. Wykonany z aluminium T6061 i 6-warstwowego wzmocnionego silikonu z malowaną proszkowo osłoną cieplną, każdy element jest zaprojektowany tak, aby pasował i wykończeniem był na tym samym poziomie, co reszta komory silnika serii G.